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中新网新疆和田12月30日电(陶拴科 曹紫涵)临近新年,在新疆和田火车站,7556次慢火车缓缓驶进站台,车门一开,阿米娜·依布拉依木提着空空的酸奶箱走下车,脸上带着笑容。上午乘坐7558次慢车售卖的酸奶粽子早已在皮山站售罄,下午她又坐着慢火车,回到和田。
阿米娜去火车上赶巴扎已是第二个年头。她每天清晨准时坐火车,把和田的核桃、红枣、馕、玫瑰花酱、酸奶粽子、新鲜水果等特产带上车。“三五站下来,东西基本就卖光了,我就在火车站等着坐车返回。”阿米娜说。
慢火车给百姓带来实惠
2011年,新疆铁路开通7558次“玉龙号”绿皮慢火车,对应的还有返回乌鲁木齐的7556次列车。它连接着乌鲁木齐、和田两座城市,跨越1960公里,途经23个车站。这趟绿皮慢车,因为它的“慢”和浓浓的人情味,受到了沿途百姓的喜爱。
近2000公里的路程,火车的平均时速不到70公里。可正是这份“慢”,让它成为塔克拉玛干沙漠周边村镇和绿洲之间重要的交通“生命线”,让偏远乡村的村民不再因交通不便而苦恼。
和田市民阿合买提·阿布都说:“慢火车很方便,而且票价便宜,最便宜的区段才4块钱,坐着也不累,慢慢晃悠,反而还能聊聊天。”
慢火车上的流动巴扎
“这些都是我家种的核桃和石榴,想买点吗?”阿米娜笑着向乘客介绍她的果品。
记者看到,车厢里摆满了干果、手工艺品、特色服装和自制果酱,乘客们边挑选边聊。
“这种买卖方式太方便了。”乘客潘彤彤说,列车广播还会免费为卖家做广告,乘务员和乘警随身备着零钱,交易顺畅而温馨。
阿布里米提·亚森通过慢火车售卖自制馕,最高一次售出200多个。“慢火车上的巴扎不光是赚钱,更是一种生活的延续。”他说。
慢火车上不仅有巴扎还有文化。近年来,和田地委联合多个部门,精心打造了一系列“文润慢火车”活动。活动内容丰富多彩,既有文艺演出、理论宣讲,又有图书推荐、旅游宣传和文化创意产品展示,让乘客们在坐车的同时,也能感受到文化的魅力。
这种贴心的组合服务,既丰富了旅途生活,也让慢火车成为传播文化和促进经济的新舞台。
慢火车升级更舒畅
近年来,铁路部门对慢火车进行了升级改造,配备现代化空调设施,提升整体服务水平,改善乘客的乘车体验。
传统的绿皮车以其实惠的票价和稳定的运营,长期以来成为沿线居民出行的首选。然而,随着新疆经济的发展和乘客需求的多样化,绿皮车逐渐显现出局限:车厢设施相对简单,冬季寒冷夏季炎热,车内温度难以调节,影响了乘客的舒适度。
为此,铁路部门对慢火车进行更新,引进配备空调系统的新型客车,改善了车厢内的温度环境,让乘客能够在更加舒适的环境中度过相对漫长的旅程。
更为重要的是,空调车车厢内部空间设计更加合理,座椅更宽敞,照明和通风系统也得到了优化。此外,车厢内配备的电子显示屏和广播系统,使列车信息更加透明,无论是车站停靠情况还是行程进度,乘客都能够及时获知,提升了整体乘坐体验。

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